曾幾何時,溴類阻燃劑一統江山,牢牢的罷住了塑料阻燃劑的市場,但隨著歐盟的一紙禁令,又有大批仁人志士為之付出了滿腔的心血,各種新的產品順勢而生,一時間無鹵環保,磷系,氮系,有機硅類阻燃劑等等漸漸的得以登場...

    業內專家認為，我國阻燃劑的開發方向如下：

    (1）發展非鹵化高性能無機阻燃劑，

    (2）尋求銻代用品和減少發煙量，

    (3）穩定化、多功能及低毒是磷系阻燃劑的發展方向，

    (4）高分子型溴系阻燃劑是今后更新換代的較好品種，

    (5）紅磷是一種有效阻燃劑，

    (6）膨脹型阻燃體系是新發展的一種無鹵阻燃體系。

    通過大家的努力,阻燃劑的研發取得了很大的進展,如膨脹型阻燃劑在聚烯烴中的應用,紅磷在PA,PBT中的使用,特別是十溴二苯乙烷,BPS,溴化環氧樹脂等環保溴類阻燃劑的開發生產及使用都走上了一個正常的軌道,SGS成了一個耳熟能詳的新名詞。

    一段時間過來,個人感受真是叫酸甜苦辣五味俱全,在經受了喜悅,迷惘,失望等系列變故后,也慢慢明白了理想和現實,愿望和技術之間的不平衡,2007,無鹵環保阻燃劑的市場會相對增大,但有幾個問題迫在眉睫:1,價格,無鹵環保阻燃劑的目前市場價格偏高,同樣是PP阻燃,每噸最終成本,無鹵阻燃劑比溴類阻燃劑要高出1500元-2000元,很大程度限制了產品的推廣.2.添加量,無鹵環保阻燃劑一般都在30%以上,對產品的物性影響很大.3.色調問題,紅磷在PA,PBT中雖廣泛使用,但其顏色問題一直是困擾著塑料人的一個頭痛的問題,即使是其他無鹵環保的白色阻燃劑,但對制品的透明度也是很大的影響.4.分散和相容性,在PC中使用的受阻胺類阻燃劑,雖是催化型阻燃劑,但在實際使用中,往往會遇到分散不均的現象,也容易影響產品的合格率.早期的MCA,MP,MPP也或多或少的存在著相容性差導致產品表面不光滑等現象.5.工藝和技術的更新,隨著無鹵阻燃劑的廣泛使用,對工廠的工藝條件和員工的技術素質都有了新的要求,好的產品還需要好的設備和好的工人來實現其價值。

    2007,無鹵環保阻燃劑,任重道遠...